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甚至，厦门港的繁华，是一部逾越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不但是国内外航运商业中转港，更是西北沿海商业中间。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但辉煌亦有败落时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中慢慢寂静，一度成为海防前线。改革凋谢后，这座百年夜哥港再次突起。材料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港复原沿海客运航线并开拓集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运核心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已经成为国家综合运输系统重要关键、国内集装箱支线关键港，拥有集装箱班轮航线达191条，通晓54个国家以及地区的151个口岸，集装箱吞吐量连续八年保持万万标箱级别。 能在激烈的全球口岸竞争中占据一席之地，厦门港的外围底气来自比拼效力。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不跨越一天就要出港，装卸服从位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋友圈延续扩充。 厦门是“海上丝绸之路”策略支点乡村落。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一起”国家航路中构建起独特劣势。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务规范制定以及评选，厦门港让全球海运效率得到慢慢提拔。 但厦门港没停顿在单一上风里，而是顺着产业头绪延长出更精准的服务。 最近多少年，全球新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，进口需要激增。厦门港灵敏捉住时机，自动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能零星的海上安全运输指南；此外一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、近海等四个码头的冷藏迫害货物集装箱堆场名目扶植，规模体量天下抢先。 “量身定制”办事让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池进口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居天下首位。个中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为货真价实的新能源出海大通道。 不仅如斯，厦门港还操纵海铁联运打破地理的范围，高效链通举世市场。 与青岛港、天津港等可以依托南方广袤腹地本地分歧，厦门港要地内陆腹地曾范围于闽赣地区，但经过进程大力开展海铁联运胜利突破天文边界，将办事范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运每一天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特征线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业保持快速增进，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增加3.95倍。 现在，厦门港不仅是驱动福建港口经济的焦点引擎，更是中国联通天下的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国度，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正曩昔所未有的生机，在全球商业中表演着愈加关头的脚色。 (“三里河”工作室)--> 【编纂:刘阳禾】
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